Ponoć w 1493 roku Leonardo miał wizję wehikułu bardzo zbliżonego wyglądem do roweru. Pojazd ten, podobnie jak rower, posiadał koła równej wielkości ze szprychami, kierownicę, łańcuch, zębatkę i mechanizm korbowy. Dopiero w 1974 roku ten właśnie szkic został znaleziony w notatkach Leonarda. Dlatego też szkic ten nie miał wpływu na rozwój rowerów.
1 | 2 | »
W 1997 roku Carlo Pedretti, znany historyk sztuki z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Los Angeles stwierdził, że gdy badał rękopis, były w nim dwa koła i parę krzywych linii. Najprawdopodobniej fałszerz, możliwe, że jeden z zakonników konserwujących szkic, dorysował parę szczegółów tak, żeby rysunek bardziej przypominał współczesny rower.
Czego jesteśmy pewni to tego, iż Leonardo da Vinci wymyślił m.in. łożysko kulkowe i napęd łańcuchowy.
W 1816 roku Drais de Sauerbrun (1785-1851) zbudował pierwszą maszynę dwukołową. Ten prymitywny wehikuł został nazwany przez barona Laufsmachine (bieg maszyna), a później od jego nazwiska Draisine (drezyna). Pojazd ten był wprowadzany w ruch przez ludzkie mięśnie - człowiek odpychał się nogami od podłoża. Oryginał zachował się do dziś, można go oglądać w muzeum miejskim w Karlsruhe. Ważył on około 45 kg i rozwijał prędkość około 10 km/h. Później zmniejszono wagę do 20 kg i prędkość maksymalna wynosiła około 15 km/h.
Von Drais opatentował drezynę w Niemczech, tam też rozwijało się jej zaawansowanie techniczne. Udoskonalił swój pojazd m.in. o uruchamiany linką hamulec, wyścielane siodło o regulowanej wysokości i licznik odległości (około 1825 roku).
W 1819 roku W. K. Clarkson opatentował drezynę w USA. Dwa lata później szaleństwo to wygasło kompletnie.
W 1839 roku rower z pierwszym układem napędowym został zaprojektowany przez 26- letniego kowala Kirkpatricka Macmillana. Jego prace nad tym projektem trwały około 4 lat (opłacało się). Rower ten ważył mniej niż drezyna, mimo iż koła miał okute żelazem.
Ostatni egzemplarz wyprodukowany przez Macmilliana padł niestety pastwą płomieni. Teraz możemy oglądać najstarszą rekonstrukcję takiego roweru wykonaną w 1845 roku przez Gavina Dalzella, w Science Museum w Londynie.
Mechanizm w tych rowerach był bardzo podobny do mechanizmu w lokomotywach. Pojazd ten rozwijał prędkość nawet do 15 km/h, jego przeciętna prędkość zależała od warunków klimatycznych i terenowych, na ogół jednak 13 km/h.
W 1861 wyprodukowano dwa pierwsze wehikuły z mechanizmem zwanym współcześnie pedałami. Zaprojektowane były one najprawdopodobniej przez Pierre Lallement, który pracował w fabryce Michaux (tu najprawdopodobniej produkowano rowery z pedałami).
Pierwszy model ważył około 50 kg, później zredukowano masę o ponad połowę. Pojazdem było ciężko kierować. Taki rower rozwijał prędkość 10 km/h.
1 | 2 | »
Sklep fitness | Odchudzanie | Diety | Psychotesty | Tabele kaloryczne | Kalkulatory kalorii | Fitnesski | Konkursy | Fitness Pojedynki | Filmy | Instruktorzy Fitness 
